het is zover, u kunt ons in 2026 bezoeken op Vliegbasis Deelen
A-177
De A-177 werd in dienst genomen op 9 maart 1964 en werd als allereerste Alouette III afgeleverd. De kenners onder ons weten dat de A-177 in Frankrijk bleef als opleidingstoestel en daarom niet als eerste in Nederland landde. Bij iedere Alouette was een aantal instructie uren gekocht. De luchtmacht leidde met deze uren de instructeurs op in Frankrijk. En deze instrueerden op hun beurt de vliegers in Nederland. In plaats van solo op de Alouette met 10 vlieguren, kregen de instructeurs nu ieder 100 vlieguren of meer en hadden daardoor meer ervaring. Daar kwam bij dat de Franse fabrieksvliegers nu ook de tijd hadden om veel te demonstreren, terwijl daar voorheen geen tijd voor was door de kleine hoeveelheid uren. Deze uren werden met de A-177 gemaakt en daarom dat deze veel later naar Nederland werd gevlogen.
11 januari 1965 werd de A-177 afgeleverd op Vliegbasis Deelen.
1 januari 1966 stonden er 298 vlieguren op de teller. En nog een jaar later 505 vlieguren.
Tijdens een autorotatie oefening op 16 februari 1967 raakte de tailguard de grond en werd daardoor lichtbeschadigd.
11 december 1968 onderging het toestel zijn eerste Groot Onderhoud en werd het op 30 mei 1969 gereed gemeld.
Het tweede Groot Onderhoud startte op 11 juli 1972, waar het op 27 september 1972 gereed gemeld werd.
Derde Groot Onderhoud vond plaats op 6 december 1974 en werd het gereed gemeld op 22 april 1975.
Ter gelegenheid van het bereiken van 200.000 vlieguren kreeg de Alouette een feestelijke sticker met het cijfer ‘200.000’ als eerbetoon aan deze indrukwekkende mijlpaal.
Op 10 juni 1980 sloeg door down-wash de upper-fair tegen de startrotor. Onduidelijk is wat de precieze schade was.
Vierde Groot Onderhoud vond plaats op 6 juli 1981. Het werd gereed gemeld op 24 september 1981.
Op 14 september 1982 werd een ongeval gemeld. De motor zou zijn afgeslagen tijdens het taxiën en de hoofdpoot zou zijn afgebroken. Onduidelijk is hoe dit heeft kunnen gebeuren.
De A-177 werd gerepareerd en was 29 november 1982 weer inzetbaar.
Op 10 juni 1983 opende Vliegbasis Deelen haar poorten voor het publiek. Tijdens de Open Dag stond o.a. de A-177 static opgesteld, glanzend in de zon en omringd door nieuwsgierige bezoekers. Het klikken van camera’s en de verhalen van trotse technici maakten het tot een bijzondere dag. Een moment waarop de luchtmacht even van heel dichtbij te beleven was.
Tijdens een reguliere vlucht verloor op 9 april 1984 het de linker voordeur en werd een voorzorgslanding gemaakt.
Een laatste vijfde Groot Onderhoud vond plaats op 18 juni 1987. Het werd op 7 augustus 1987 gereed gemeld.
Op 22 juli 1990 stond de A-177 static op de vliegshow van Middle Wallop.
Op 20 maart 1997 werd de A-177 uit dienst genomen met in totaal 6845 vlieguren. Het werd in 1997 verkocht aan de Firma Heli-Support Sweden met registratie SE-JEF. Van daaruit werd het doorverkocht aan de Firma Roberts Comp USA met registratie N7049Y. Daar heeft het gevlogen tot 5 augustus 2013. Een gesprek met de directeur van Roberts Comp USA leerde ons dat de A-177 helaas is verschroot.
