het is zover, u kunt ons in 2026 bezoeken op Vliegbasis Deelen
A-247
Net als bij de A-246 stond 29 mei 1964 op de planning om de A-247 af te leveren aan de Koninklijke Luchtmacht. De A-247 maakte op 26 januari 1965 pas haar eerste testvlucht. Op 18 februari werd het afgeleverd bij het 298 squadron.
De A-247 was op 5 mei 1965 aanwezig bij de Wapenschouw te Soesterberg in het kader van Bevrijdingsdag. Drie weken later stond hij in onderhoud bij O&M in Soesterberg. 4 juni 1969 ging de kist naar DVM te Gilze-Rijen voor een GAOL.
Tijdens een autorotatie oefening op 25 augustus 1989 hebben zowel de tailguard als de staartrotor de grond geraakt. Als actie hierop werd het Tailrotor Awareness Program opgestart.
A-247 in onderhoud bok O&M Vliegbasis Soesterberg
Op 17 juli 1991 startte de EC-Monitor Mission in Zagreb, Kroatië. Er werden drie Alouette’s uitgezonden in het kader van deze missie: de A-451, A-343 en de A-247. Door trillingen werd de A-247 vervangen door de A-301. De missie duurde van 17 juli 1991 tot en met 25 oktober 1991. De Alouette werd vervolgens teruggevlogen naar Soesterberg voor onderzoek.
Op 19 augustus 1992 brak tijdens de landing de rechter hoofdstrut ophanging. Naar aanleiding van de onderzoeksresultaten van het NLR bleek de oorzaak een te harde landing te zijn.
De A-247 werd op 4 maart 1996 opnieuw ingezet voor een missie: de IFOR (Implementation Force) in Santicil, Bosnië-Herzegovina. De missie liep af op 17 juli 1996.
In 1997 stond de A-247 op de nominatie om buiten dienst gesteld te worden. Toch ging de kist medio 2004 voor een upgrade naar SA316B. Dit gebeurde bij de Firma RUAG in Zwitserland. Daar zou hij ook opnieuw in de groene kleur worden gespoten. Gelukkig hebben een aantal mensen het voor elkaar gekregen om het in de kleur Royal Blue te spuiten. De laatste vier nog overgebleven toestellen zouden immers hoofdzakelijk worden gebruikt als VIP-heli voor het Koninklijk huis.
In november 2009 is het toestel nog samen met de A-301 naar Marseille gevolgen ter viering van 45 jaar Alouette.
12 september 2014 was het groot feest! Het 50-jarig jubileum van de Alouette bij de Koninklijke Luchtmacht. 15 december 2015 was de A-247 samen met de A-275, A-292 en de A-301 aanwezig bij het afscheid van de Alouette III bij de Klu. Alleen de A-275 heeft niet gevlogen die dag. Na 51 jaar trouwe dienst kwam die dag een einde aan de carrière van de A-247 en werd het buiten dienst gesteld.
De A-247 is uiteindelijk verkocht aan de Maltezer Luchtmacht. Het transport begon in september 2019. Daar zal het toestel voor spare parts gebruikt gaan worden. De A-247 vloog 50 jaar in Nederland rond en heeft in totaal 10.237 vlieguren gemaakt.
