het is zover, u kunt ons in 2026 bezoeken op Vliegbasis Deelen
A-260
Er stond gepland om een groot aantal Alouette’s af te leveren op 29 mei 1964. Zo ook de A-260, maar het toestel werd pas in dienst genomen op 4 maart 1965.
Tijdens een autorotatie oefening op 18 augustus 1965 vond een ongeval plaats (Schols, J.).
De helikopter is te scherp afgevangen, met als gevolg een te harde landing. Hierbij zijn de Tailrotor en Tailguard beschadigd. Bij het 2e PE bij O&M Soesterberg werd de A-260 gerepareerd. In januari 1966 werd het weer gereed gemeld.
Een tweede autorotatie-ongeval vond plaats op 17 januari 1969 (Wobben, J.).
De instructeur ontkoppelde het rotorsysteem, waarna de leerling te laat reageerde. Door de harde landing zakte de kist door zijn rechter strut en raakte ernstig beschadigd. De helikopter ging over de weg naar DVM, Gilze-Rijen voor reparatie en een GAOL.
De A-260 kreeg in 1974 zwarte letters. Hiernaast te zien op Vliegbasis Soesterberg.
Op 5 september 1975 vierde Zandvoort de feestelijke heropening van Hotel Bouwes, dat in december 1974 deels door brand was verwoest. Het hotel herrees in korte tijd uit de as en kreeg daarmee een nieuw begin.
De heropening kreeg extra glans door de komst van Prins Bernhard, die per helikopter arriveerde en de officiële openingshandeling verrichtte. Het evenement stond tevens in het teken van de activiteiten van het Wereld Natuur Fonds, waarvoor de prins zich actief inzette. Zo werd de heropening een moment van herstel, betrokkenheid en koninklijke allure.
De A-260 deed aan verschillende oefeningen mee.
Op 8 september 1979 stond het op de Open Landmacht Dag op de Prinses-Margriet-kazerne te Wezep. Tijdens een vlucht op 6 april 1981 vond er een vogelaanvaring plaats, waarbij de linker ruit brak.
In juni 1996 is de A-260 aan de kant gezet en in opslag geplaatst te Woensdrecht. Het stond in november 1997 op de nominatie om in 1999 uit dienst te worden genomen, maar dit werd uiteindelijk een jaar eerder in juni 1998.
Van Woensdrecht is de A-260 op 28 maart 2002 verplaatst naar opslag Soesterberg, shelter 416. In 2005 was de staartboom aanwezig in hangar 33 van het MLM te Soesterberg.
Met onderdelen van de A-253 werd de A-260 compleet gemaakt en ging het 22 januari 2006 op een dieplader naar vliegveld de Kooi om na geconserveerd te zijn, te fungeren voor opleidingsdoeleinden in het ROC Den Helder.
Op 10 september 2014 was de A-260 aanwezig op een transportwagen tijdens de viering vijftig jaar Alouette III te Gilze-Rijen.
6 maart 2014 is de A-260 aan het ROC Tilburg geleverd waar het nog steeds in gebruik is voor opleidingsdoeleinden.
33 jaar vloog het in Nederland rond en werd op 12 juni 1998 uit dienst genomen met in totaal 7120 vlieguren.
