het is zover, u kunt ons in 2026 bezoeken op Vliegbasis Deelen
A-266
De A-266 werd in dienst genomen op 10 maart 1965.
Op 25 juni 1966 was het toestel aanwezig bij de vliegshow Beek. Het behoorde tot 1968 bij het 299 squadron.
De A-266 had op 21 juli 1968 een vogelaanvaring tijdens de vlucht (J. Kruiselbrink). Er ontstond een breuk in het windscreen. 1968 was tevens het jaar dat het toestel hoorde bij het 300 squadron.
Het kreeg in 1974 net als alle andere Alouette’s de zwarte letters.
Tijdens het beoefenen van een autorotatie landing werd een zeer harde landing gemaakt. Hierbij raakte de A-266 ernstig beschadigd (Zondervan). Dit voorval gebeurde 19 september 1978.
Een nog ernstiger ongeval gebeurde op 25 mei 1983 toen een linker achterdeur loskwam en in de hoofdrotor terecht kwam. De Alouette zou een gewondentransport uitvoeren, maar men was vergeten om de onderste vergrendeling van de schuifdeur in de juiste positie te zetten. Tijdens de vlucht werd opgemerkt dat de deur los was en door de collective naar onderen te bewegen klapte de deur in de rotor. A. Wiesink en Sgt1 Alfred Huhnholz kwamen met de schrik vrij. Ondanks dat de A-266 “Total löss” werd verklaard, durfde DVM (toen nog Gilze-Rijen) het toch aan om de A-266 weer volledig te repareren. Het maakte 12 maart 1984 haar eerste geslaagde testvlucht.
Een paar maanden later op, 6 juli 1984, stond het toestel Static op de International Air Show in Midlle Wallop, Engeland. Het stond voor hangar 33; A-226, A-267, A-307, A-399 en
A-536 stonden daar ook bij.
12 september 1984 had de A-266 wederom een vogelaanvaring. Hierbij brak tijdens de vlucht het linker bovenraam.
In 1984-1985 werd van een stuk pijp van de tailguard van de A-266 een fluit gemaakt. Mauer, AOO speelde hierop tijdens de 100 uurs inspectie van de B-44 (aldus GPL Visie uitgave april 1985).
In 1992 nam de A-266 deel aan een indrukwekkende formatievlucht samen met de A-514, A-453 en de H-67 hier boven de Nederrijn bij Heteren, als onderdeel van de feestelijke viering van het 30-jarig jubileum van het 300 Squadron van de Koninklijke Luchtmacht.
De A-266 is op 9 augustus 1994 samen met 3 SAR heli’s verkocht aan Pakistan.
Detail: de A-266 was een van de 4 Alouette’s die op bezoek gingen naar Odiham (uk) voor een squadron uitwisseling. De bedoeling was dat er Alouette’s naar toe gingen met voldoende vlieguren en vooral een VHF-radio. Alles en iedereen was klaar voor vertrek toen plotsklap de verkoop definitief was en de A-266 verkocht was en dus niet naar Odiham ging, maar ingeleverd moest worden bij het onderhoudssquadron.
29 jaar vloog de A-266 in Nederland rond en werd op 9 augustus 1994 uit dienst genomen met in totaal 6078 vlieguren. Verkocht aan Pakistan met registratie AS 1266. Huidige status: Op de foto alle onze SAR toestellen plus de A-266 de eerste keer in flight in Pakistan
