het is zover, u kunt ons in 2026 bezoeken op Vliegbasis Deelen
A-324
De A-324 werd in dienst genomen op 12 november 1965. Het werd op 1 december 1965 ingeschreven in het Luchtvaartuigregister. Twee dagen later werd het afgeleverd bij het 300 squadron. Daar vloog het toestel tot dat het op 1 oktober 1968 werd ingedeeld bij het 298 squadron.
Dat zelfde jaar werd de A-324 ingericht als Air Ambulance. Het was een proef voor gewonden transport.
Volgens het dagboek van Vliegbasis Deelen ondervond de A-324 startmoeilijkheden.
Op 1 juni 1974 kreeg ook deze Alouette de zwarte letters.
De A-324 werd 30 juni 1973 ingezet als Grasshopper met gele blokken. Dit was de eerste officiële demonstratie van het Grasshopper Demo Team dat werd gegeven op de Open Dag van Vliegbasis Deelen. Dit ter gelegenheid van het 60 jaar bestaan van de Koninklijke Luchtmacht. Met de kwast werd de beschilderingen aangebracht en na de demonstratie met wasbenzine weer verwijderd. Een hele klus. Andere gebruikte toestellen die periode: A-217, A-543, A-281, A-494.
In 1974 vloog het mee op de Open Dag vliegveld Twente
In 1983 stond de A-324 in Groot Onderhoud op Woensdrecht. Daar kreeg het als allerlaatste Alouette de zwarte camouflage.
En nog een keer werd het ingericht als Air Ambulance hier te zien op Vliegbasis Deelen.
Daarna is het toestel net als alle andere in de camouflage kleuren gespoten. Hier te zien op 9 juni 1990 tijdens de Battle of Britain 50 Air show Boscombe UK.
in 1991 werd de A-324 weer aan het Grasshopper Team toegevoegd. het kreeg de inmiddels beroemde roodwitblauwe kleuren. Hiernaast te zien op 1 juni 1991 op de Open Dag van vliegveld Valkenburg
.
Hieronder in 1992 met op de foto Tom Vos op de grond en Patrick Kuiper in de cockpit.
In de jaren die daarop volgden bleef het een vertrouwd onderdeel van elke show. Waar het ook verscheen, het bracht leven in de lucht en herkenning bij het publiek. Tot de officiële uitfasering van de Grasshoppers op 8 augustus 1995 vloog het steevast mee, alsof het nog één keer wilde laten zien waarom het zoveel harten had veroverd.
Die dag op Kamp Zeist werd een feestelijk afscheid, gevuld met herinneringen, kameraadschap en een vleugje weemoed. Het publiek genoot — zoals het altijd had gedaan — van elke beweging, elk geluid, elke laatste groet in de lucht. Het was een passend einde voor iets dat jarenlang zoveel plezier en bewondering heeft gebracht.
Op 14 februari 1996 is de A-324 aan de kant gezet en in opslag geplaatst op vliegbasis Woensdrecht.
De A-324 werd op 10 juli 1996 uit gefaseerd en uitgeschreven uit het BvI/BvL.
Het werd teruggekocht door Eurocopter Frankrijk en daar is het in de Grasshopper kleuren doorverkocht aan de firma Air Zermatt AG Zwitserland (met registratie HB-XQD). Daar werd het in de kleuren van Air Zermatt gespoten.
In 2002 is de A-324 verkocht aan de Firma Helicasa Cordoba Spanje met registratie EC-IBC. Bij deze Firma kwam de Alouette aan het eind van zijn vliegende carrière. Onbekend is hoelang het daar heeft gevlogen. Het werd verkocht aan een particulier en is jarenlang zoek geweest.
Na lang speuren door de D-A-F is het in Malaga (Spanje) bij een oud-ijzer handelaar teruggevonden. Pogingen om het in bezit te krijgen hebben tot op heden niets opgeleverd. De D-A-F zou het graag restaureren en herstellen in de beroemde rood-wit-blauwe kleuren.
31 jaar vloog de A-324 in Nederland rond en werd op 10 juli 1996 uit dienst genomen met in totaal 6954 vlieguren.
