het is zover, u kunt ons in 2026 bezoeken op Vliegbasis Deelen
A-336
De A-336 werd in dienst genomen op 24 november 1965. Het werd op 28 december 1965 ingeschreven in het Luchtvaartuigregister met BvI nummer 983. Op 31 december 1965 werd het bewijs van Luchtwaardigheid uitgegeven met nr 983. Op 30 december 1965 werd de A-336 afgeleverd.
Op 8 september 1966 vlogen acht Alouette’s met passagiers vanaf Ypenburg naar de Oirschotse heide. Code “A”
Op 11 oktober 1966 was de A-336 voor Groot Onderhout bij het 2/2 PE O&M te Soesterberg waar het op 8 november 1966 gereed werd gemeld. De A-336 vloog op 1 januari 1967 bij het 300 Squadron en had 328,37 vlieguren. Een jaar later op 1 januari 1968 was het ingedeeld bij het 298 squadron en had het 521,09 vlieguren. Nog een jaar later op 1 oktober 1968 waren het 680,24 vlieguren.
Tijdens de Open Dag op Vliegbasis Soesterberg stond de A-336 static
Het tweede Groot Onderhout was op 25 november 1970 bij het DVM. Het werd op 11 mei 1971 weer gereed gemeld.
In 1972 stond de A-336 opgesteld tijdens het commando overdracht op Vliegbasis Soesterberg.
In 1974 kreeg de A-336 net als alle andere toestellen de zwarte letters
Derde Groot Onderhout was op 8 september 1976. En werd het op 14 januari 1977 gereed gemeld.
Tijdens het uitvoeren van een voorzorgslanding in verband met brandstofgebrek werd op 15 september 1977 met de tailguard de grond geraakt. De tailguard werd daardoor licht beschadigd.
In 1978 werd het toegevoegd aan het Grasshopper Demo Team. Het kreeg de gele plastic strepen die na de show gemakkelijk te verwijderen waren.
Op 21 februari 1983 ging het toestel voor de vierde keer voor Groot Onderhoud naar het DVM, en werd het op 19 april 1983 gereed gemeld.
De A-336 had tijdens de vlucht op 15 augustus 1983 een vogelaanvaring. Hierdoor kwam er een gat in de ruit.
Tijdens een landing op 14 april 1989 werden bomen geraakt. De bladen van de mainrotor en de tailguard raakten erg beschadigd. In de rapportage werd gesproken over een vliegers fout.
Op 15 oktober 1994 was de A-336 aanwezig in de Hangar DMVS tijdens een Open Dag.
De A-336 is op 1 mei 1995 uit dienst genomen. Op 9 mei 1995 is het samen met de A-281 en A-383 op Woensdrecht in een hercules geladen en aan Airbus terug geleverd. Daar is de A-336 eind 1996 nog gezien in Marseille. De meeste van deze Alouette’s, zo ook de A-336, zijn door Airbus vernietigd. Dit om een tweedehands markt te elimineren.
31 jaar vloog de kist in Nederland rond en werd op 1 mei 1995 uit dienst genomen met in totaal 6642 vlieguren.
